共享經濟、自駕車當道 顛覆交通運輸業
交通運輸產業掀起共享、自駕風潮,工研院近日也發表國內首部自駕中巴及自駕商用車。

共享經濟、自駕車當道 顛覆交通運輸業

想像一下,未來計程車將是沒有司機的自駕車,透過大眾共享讓使用成本大量降低後,私家車不再是家戶必備的交通工具,這樣的經濟模式,在不久的將來即將成真。共享經濟與自駕車出現後,翻轉了車輛產業發展,因應共享經濟產生的流動性服務,以及異業廠商跨入,已成為車輛產業的新樣貌。

共享經濟、自駕車當道 顛覆交通運輸業 已關閉迴響。

自駕技術三發展進程 臺灣車電廠切入機會大

工研院鎖定自動駕駛(Automated Vehicles)、車聯網(Connected Vehicles)、電動化(Electri- edVehicles)三大車輛技術發展趨勢,於2017 年臺灣國際車用電子展展出八項車用電子技術,其中工研院結合資訊、通訊、電子、機械等跨領域技術,展出自動駕駛車輛的檢測平台及影像感測技術,提升車輛智慧安全,帶領國內廠商搶攻未來車用電子龐大商機。

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搶自駕車商機 臺灣不缺席

工研院IEK指出,從準自駕車道邁向完美自駕車的時代已來臨,預估2016年至2020年汽車科技全球市場年均複合成長率(CAGR)達134%,科技業與汽車業者都在爭食這塊大餅,台灣ICT廠商絕對不會缺席。

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無血清培養基 再生醫學新利器

生技產品從研發、試量產、臨床測試到產品上市,須使用大量的培養基。儘管培養基的使用約占總成本的40%–60%,但是臺灣卻缺乏培養基研發能力與量產的經驗,為了彌補這項關鍵技術缺口,工研院建立無血清培養基研發平台技術,開發出高效增殖人類間質幹細胞之無血清培養基以用於細胞治療領域…

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著眼未來生活需求 智慧城市商機閃亮亮

全球水資源短缺,缺水問題日益嚴重,目前看來最佳的解決方法之一,就是利用科技方法處理使用過的水,將水循環回收再生利用。工研院「智能海水淡化系統」以智慧提取液材料結合獨特的滲透壓即時監測及高滲透壓端監控分離技術,使系統達到高效率、高穩定性與低耗能的目標。

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