你該知道的無人機應用

無人飛行機只能空拍嗎?它能做到的還更多!

全球國際快遞公司DHL年初在鄰近阿爾卑斯山脈的小鎮,使用第三代送貨無人機 Parcelcopter 3.0,進行為期三個月的無人機送貨服務測試,最終不僅完成了130次的成功運輸,每次的運輸重量更提升為2公斤。

無人機,圖片來源: Pixabay

 

無人機 Parcelcopter 3.0在海拔1200公尺的高原和山谷之間執行送貨任務,時速高達64公里,可在8分鐘之內來往兩個儲物櫃中心,以垂直升降的方式裝卸貨,全程無需人手運作,比起傳統汽車運輸30分鐘的車程,無人運輸機的速度縮短將近75%的時間。

DHL 的 Parcelcopter 將貨物寄送到山上起降站 ,圖片來源: DHL

 

而在美國,無人飛行機更變成大數據資料收集的秘密武器。

MIT 科技雜誌(MIT Technology Review)報導,美國能源部先進研究計畫署(ARPA-E,The Advanced Research Projects Agency-Energy)資助的生質燃料作物研究,將在今年5月份派出一架無人機及兩輛地面無人車取代人力,在高粱類作物混雜的田地中搜集作物生長的性狀特徵資料(phenotype)。

傳統上,要搜集性狀特徵資料需要配合農夫的協助、花上數年才能完成,本次計劃使用的無人自動直昇機,搭載雷射雷達、熱成像與光學成像系統以及高光譜攝影機,將兩週一次在10英畝的田地上巡邏20分鐘,並散布大量感應器,搜集作物生長資訊提供3D模型建置。

這項「性狀特徵資料無人機計劃」(Drone phenotyping projects)希望透過分析並提升能源作物的增長速度及產量,最終確定何種品種的作物足以成為穩定且高效的生質燃料來源,其研究成果除了能與全球生物能源研究者共享之外,預計也會促使無人機在應用層面上有長足的進步。倘若此次無人機計劃成功,將可大幅縮短所需時間,打破研究瓶頸。

圖片來源: MIT technology review https://www.technologyreview.com/s/601306/how-drones-can-give-a-boost-to-biofuels/

參考資料

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