工研院獲愛迪生獎銀牌 登月隊長Astro Teller也曾得過

我們都知道愛迪生,但愛迪生獎究竟是什麼呢?這個獎項素有「創新界奧斯卡獎」美譽,1987年設立,紀念發明家愛迪生追求創意與卓越的精神,每年從全球挑選出創新產品與企業領袖表揚。國際知名機構陶氏化學、Adobe、Abbott、3M、IBM等也曾獲獎,知名的「登月隊長Astro Teller」也以企業領袖身分得過此獎項。

工研院「iRoadSafe智慧道路安全警示系統」今年更在紐約獲得愛迪生獎銀牌,讓台灣創新技術再次在國際發光發亮。

路口意外層出不窮,工研院研發iRoadSafe智慧道路安全警示系統,解決視線死角問題,提升用路人安全,今年更獲頒有「創新界奧斯卡獎」美譽的愛迪生獎(Edison Awards),台灣創新ICT科技閃耀全球。

智慧路口安全  靠通訊來警示

工研院「iRoadSafe智慧道路安全警示系統」是未來發展自動駕駛中重要技術,因此在今年獲得愛迪生獎的「運輸與物流類-乘客安全」類別銀牌,這項技術整合通訊、感測器與交通號誌、設施等資訊,經由防碰撞演算法運算人車物件之間距離進一步預測軌跡,並發出警訊的解決方案,為自動駕駛提供安全行車資訊。

換句話說,就是在路口裝設感測器如雷達、光達等感測器偵測人車物資訊,通過車載短距無線通訊技術 ( DSRC ),讓車對車、車對路直接通訊,破除視覺盲點障礙、並透過電子看板,提醒用路人達到安全防撞效果。這項技術也可以協助現有汽車及行人提供行車及道路安全訊息,目前現行汽車雖可透過汽車雷達偵測是否前方有物件進行煞車警示,但汽車雷達在路口常因建築物或其他車輛造成偵測盲點,此時需要靠路上的雷達或光達感測器居高臨下偵測路口動態,擴增駕駛者的可防護範圍。

設置易肇事路口  用路安全增

我國每年因交通事故高達4,500億新台幣之經濟損失,其中近6成交通事故發生於交叉路口,大部份是車輛行經無號誌路口未注意路口狀態或行經號誌路口搶紅燈、黃燈造成,其中又以車輛與行人之肇事傷亡程度最為嚴重。因此如何降低路口碰撞事故,增進路口安全是刻不容緩的課題。

這項技術目前已應用於台北市仁愛路的公車與高雄輕軌沿線路口防撞警示系統,新北市也針對車流量較大的路口進行示範應用,台中則針對易肇事路口設置防撞警示系統,其它桃園、台南等六都的部分路口皆有相關應用,為駕駛人及行人提供更安全道路安全。

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