汽車3.0時代來臨 今年它94狂 – i創科技

汽車3.0時代來臨 今年它94狂


汽車3.0時代來臨了,汽車數位科技創新浪潮滾滾,今年一整年94狂!

全球汽車與ICT大咖聯袂出擊,汽車科技全面爆發革新大潮,成為汽車與ICT大廠最強大的營收成長引擎。汽車科技動態成為全球最關注的大事,更是台灣產業成長的關鍵課題!

 

從年初的CES展開始,就炒熱汽車科技成為滾燙的新聞主題,博取全球鎂光燈焦點,汽車科技新聞熱度可望延燒一整年。盛大展出的人工智慧汽車電腦、自駕車、電動極速賽車、智慧語音助理與科技時尚內裝等嶄新科技,真是令人目眩神迷,成為全民狂燒的話題。

自動駕駛成為汽車科技進化論的代名詞,從雙腳釋放(feet-off)、雙手釋放(hand-off)到身心釋放(mind-off),汽車的操作與價值將全面顛覆。自駕車進化為自動共享車,更已成汽車大廠共同發展目標。

Nissan CEO預測自駕車佔新車比率2030年可達15%,聯網汽車2025年可達100%,共享車里程路2030年可占25%。PWC提出聯網汽車報告,2030年汽車總收入模式出現截然不同的結構圖,新科技與數位服務與共享服務成為新寵,占有比率達20%。未來十年,汽車科技全面神速進化,成為ICT的主戰場大商機。

最近,特斯拉(Tesla)高管透露平價車款Model 3將力爭在年底前交貨10萬台,讓專家眼鏡掉滿地。通用雪佛蘭Bolt電動汽車是首款上市的平價車款,預期今年銷售3到8萬台。還有更多的電動汽車加入爭霸戰,掀起今年電動汽車熱銷的高潮!

全球前兩大產業是汽車與ICT產業,兩者的市場規模旗鼓相當,各約有1.5兆美元的營收金額。今年起,兩大產業展開深度融合,開創汽車3.0時代的巨大創新商機!

1月17日,全球前十大汽車廠總市值0.7兆美元,與前十大ICT廠總市值3.2兆美元對照,可說天差地遠,也僅略高於Apple單一公司的6500億美元市值。在2012年,五十大汽車廠總市值約只有ICT業五十大的三分之一(科技業1.9兆,汽車業0.7兆)。全球最大汽車廠豐田市值約1,700億美元,遠遠不如Amazon與Facebook近4,000億美元。2016年兩大產業的市值差距再擴大,顯示科技創新元素的價值遠高於傳統汽車元素。美國汽車龍頭GM市值560億美元,領先科技掛帥Tesla的380億美元,但差距不大!

汽車產業有一百多年的發展歷史,1970年代前是電機化的汽車1.0時代。1970到2000年代可說是電子化的汽車2.0時代。2010年前後,Tesla帶頭邁向數位化的汽車3.0時代,傳統汽車逐漸變身為「軟體定義的汽車」。過去,引擎是汽車的心臟,在汽車3.0的新世代,軟體與數位智慧控制系統是汽車的頭腦與靈魂!汽車科技的主導權之爭已經白熱化,將由汽車廠或是科技廠當上全球霸主呢?全球汽車科技的爭霸戰,已經點燃戰火,台灣汽車科技廠商可以隔山觀虎鬥,坐收漁翁之利。

汽車3.0時代主軸在於汽車產業數位化與智慧化,可以列入台灣產業政策優先推展的數位經濟範疇。台灣在ICT與汽車科技領域具強有力根基,應充分掌握汽車3.0時代的新契機,實現汽車科技產業爆發成長的天賜良機。工研院IEK預估,台灣汽車電子產值2020年將達2,786億台幣,較2016年成長高達53%!

 

(本文經陳清文授權轉載,並於2017/01/19同步刊載於工商時報《汽車3.0時代來臨 今年它最狂》)

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關於作者


陳清文
工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員

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